BRA INFRASTRUKTUR

Vägar, järnväg, färjetrafiken till Polen, flyget från Kallinge. Att resa till och från Karlskrona kan ske på flera olika sätt, vilket är en styrka utifrån syfte och resmål. Det ska vara tillförlitligt, snabbt och tryggt att resa till och från Blekinge. Det gör Karlskrona attraktivare att bo och flytta till samt ger förutsättningar för företag och offentliga verksamheter att verka och utvecklas.

E22:an genom länet och Karlskrona får nu sedan länge välbehövliga och nödvändiga förbättringar. Väg 28, norrut förbi Rödeby, Holmsjö liksom väg 122 är vägar som är smala, går genom samhällen. Det är vägar med skymd sikt och smalt för fotgängare och cyklister. Centerpartiet vill se att dessa vägar blir säkrare för oskyddade trafikanter och att anpassningar görs i samhällen som passeras.

Flyget i Kallinge är viktigt för näringslivet, offentliga verksamheter och för den enskilde. Att snabbt kunna ta sig till Stockholm, med möjlighet att byta och komma vidare i Sverige, är grundläggande för att kunna verka och utvecklas i Karlskrona och Blekinge.

Järnvägen norrut mot Emmaboda och Stockholm, eller västerut mot Malmö, Kastrup och Köpenhamn har hyfsad turtäthet, men restider och antal tågbyten är många och tillförlitligheten inte den bästa. Att SJ själva avråder från att åka vissa turer är inte acceptabelt. Strävan om en restid på max en timme till och från Växjö, Kalmar och Kristianstad förstorar arbetsmarknadsregionen och stärker samverkan och verksamheter på dessa orter.

Centerpartiet vill se ett resecentrum i Gullbernaområdet. På så vis får 70% av kommunens invånare betydligt närmare till en tågstation, kollektivtrafikförbindelser i öst-västlig riktning förbättras. Genom förändring av spårstrukturen kan längre godståg köra direkt vidare från Verkö. Då frigörs dessutom mark för bostadsbyggande och verksamheter, samtidigt som Mellanstaden får ökad tillgänglighet och segregationen motverkas. På sikt vore en planskild korsning vid Verkökrysset vara en bra lösning.

Karlskrona kommun har en flytande bro till Polen. Flödet av person och godstrafik via Färjeläget på Verkö har vuxit i takt med att nya färjor satts i drift. Det ställer större krav på infrastrukturen i hamnområdet men också i hela kommunen. Det kan röra sig upp emot 1000 lastbilar till och från färjeläget per dag med nuvarande färjekapacitet, till det ett stort antal mindre fordon. Det är kommunen som idag tar kostnaderna av infrastrukturen vid och till och från färjeläget. Värdet av hamnen är stort ur ett nationellt perspektiv. Centerpartiet anser att staten borde ta hela eller större delen av denna infrastruktur.

Tillförlitliga och snabba kommunikationer kommer att höja attraktionsvärdet av Karlskrona kommun, att bo i, att flytta till och att verka i som företag. Karlskrona kommun behöver arbeta mer målmedvetet i samverkan med Region och Trafikverket kring dessa frågor.

I det lokala perspektivet är pendlarparkeringar viktiga, där man kan byta trafikslag mellan bil, buss, cykel eller kanske tåg eller båt. Det förbättrar för alla men särskilt för landsbygden, att kunna resa vidare med annat än den egna bilen för att nå resmålet. Pendlarparkeringar ökar servicen till medborgarna, stärker centrumhandeln och är gynnsamt för miljö- och klimat.

Det finns en inbyggd svårighet att planera för bra kollektivtrafik i kustnära områden eftersom det kan vara svårt att anlägga busshållplatser centralt i bostadsområdena. Det ligger ett stort ansvar med att planera in kollektivtrafiken tidigt i projekteringsfasen för att göra den så attraktiv som möjligt. Om kommunen initierar till att få igång kollektivtrafiken i ett tidigt skede vid utvecklingen av nya bostadsområden, kan man få nyinflyttade att direkt vänja sig med fördelen att åka kollektivt. Väntar man till att området är färdigbyggt har de boende skapat sig ett resmönster utan kollektivtrafik.

Karlskrona kan bli en riktigt välkomnande cykelstad. Med elcyklar, cyklar vi längre sträckor och större delen av året. Trafiksäkerheten när cyklister och fotgängare ska samsas samt vid korsande bilvägar behöver förbättras. Bra cykelvägar ger fler cyklister och färre farliga situationer. I den här budgeten gör Centerpartiet en jättesatsning på medfinansiering till cykelvägar och mer pengar till cykelstrategin för ett mer hållbart resande.

Att cykla har olika syften, ett är att snabbt ta sig till ett mål, som affären, skolan eller jobbet. Ett annat kan vara att som cykelturist uppleva det lokala landskapet eller andra sevärdheter. Cykelvägar liksom bilvägar har olika syften och behöver därför märkas upp och byggas utifrån syfte och mål.